El conductor debe tocar dos sensores de mano, así como el interruptor del hombre muerto para poder mover el camión. Esto evita el mal uso o los errores de operación. Con una plataforma de altura superior a 1,20 metros, las barreras laterales monitoreadas eléctricamente deben estar cerradas para poder operar el camión. Cuando la cabina se eleva y cuando se negocian esquinas, la carretilla se ralentiza automáticamente. Según la altura de elevación y el ángulo de dirección, el sistema de asistencia opcional, Linde System Control (LSC), ajusta la velocidad de forma automática y completamente variable.

Gracias al control simple y ergonómico, el conductor puede operar el V10 con precisión y sin esfuerzo. La cabina proporciona un amplio espacio para el procedimiento de preparación. Está suspendido por resorte y protege al operador de golpes. La entrada baja elimina la tensión de las piernas al entrar y salir con frecuencia. En el modelo con elevación auxiliar, la barandilla baja en las horquillas facilita los movimientos del operador entre la estantería y la plataforma. Diversas áreas de compartimentos y variantes de equipos, como equipos de radio, ventiladores, terminales de datos y escáneres de mercancías, espejos y luces, respaldan el trabajo del operador.

Los selectores de pedidos verticales V10 tienen potentes motores trifásicos para altas velocidades de elevación y desplazamiento. Además, los camiones se pueden mover y levantar al mismo tiempo. De esta forma, el operador puede alcanzar la ubicación de estantería deseada en el menor tiempo posible a través de la ruta más rápida. Ambas variantes básicas de los camiones de esta línea de productos pueden configurarse individualmente para adaptarse a cualquier aplicación, con una plataforma de marcha directa o elevación auxiliar, así como una amplia gama de cabinas, chasis y variantes de mástil. Esto, junto con la operación ergonómica, permite alcanzar un alto grado de productividad. Los motores eléctricos económicos y el retorno de energía al frenar mejoran la relación costo-efectividad.

Todos los componentes del camión son fácilmente accesibles para el técnico de servicio. Además, puede leer y verificar todos los datos fácilmente en la computadora portátil de servicio. Se proporciona una conexión de bus CAN para esto. El sistema de enfriamiento activo aumenta la disponibilidad del camión, incluso en condiciones de trabajo intensivas. Las unidades de corriente rotativa encapsuladas no requieren mantenimiento. El cambio de batería se realiza a un lado utilizando camas de rodillos y una rejilla de extracción o usando una grúa.